Vad menas med miljöklass 2000?

Euro 3. Den svenska benämningen är miljöklass 2000: Lagstiftad nivå för åren 2001- 2005. För bilar från det här spannet är utsläppskravet max 0,64 gram koloxid per kilometer och maximalt 0,5 gram kväveoxider.

Flera modeller från Volvo i topp Sju av dessa modeller får utmärkelsen Bra val då de också har ett effektivt whiplashskydd samt antisladdsystem och autobroms som standard. Fem av dessa är modeller från Volvo och övriga två är från Mercedes och Toyota.

Miljöklasser används för att ställa krav på fordons utsläpp. De anger högsta tillåtna utsläpp av en rad olika luftföroreningar för bilar, lastbilar och bussar. Personbilar och lätta transportfordon som säljs nya i Sverige måste klara kraven för Euro 6. För nya tunga fordon gäller EuroVI.

Från 1993 års modell placerades bilarna i någon av miljöklasserna 1, 2 eller 3. Kraven har sedan skärpts i omgångar, och från 2002 har nya miljöklasser införts: miljöklasserna 2000, 2005, 2008, EEV och El och Hybrid.

EU:s utsläppskrav på luftföroreningar för nya fordon regleras i euro-klasser. Det som regleras är bland annat kväveoxid (NOx), partiklar (PM) och kolmonoxid (CO). Koldioxid (CO2) regleras i en separat förordning. Euro 5 blev krav 1 september 2009, Euro 6, 1 september 2014.

Sämst är Dacia Duster och Lodgy där över tio procent av de undersökta bilarna blev underkända. Även Daciamodellerna Logan och Dokker ligger illa till, liksom flera Fordmodeller (Galaxy, S-Max och Mondeo) samt Renault Kangoo.

Med begreppet fordon menas normalt vilket transportmedel som helst, som kan användas som ett medel för att transportera saker, gods, djur, människor etc med. Det innefattar då att fordon också är ett transportmedlet som går på fast väglag, till skillnad från t. ex. fartyg som går över vatten.

Ett släpfordon är ett fordon som är byggt för att kopplas till ett annat motordrivet fordon (inte moped klass II) och är avsett för person- eller godstransport. Släpfordon delas in i släpvagnar, släpslädar och terrängsläp samt i lätta släpfordon och tunga släpfordon.

I miljözon klass 3 får bara elfordon, bränslecellsfordon och gasfordon köra, men gasfordonen måste tillhöra utsläppsklass Euro 6. Det här gäller både lätta och tunga fordon. Tunga fordon som är laddhybrider och tillhör utsläppsklass Euro 6 får också köra i miljözon klass 3.

Euro 6 är en del av europeisk lagstiftning som syftar till att göra bilar mer miljövänliga genom att begränsa deras avgasutsläpp. Lagstiftningen anger gränser för hur mycket kväveoxid- (NOx) och kolvätegaser som ett vägfordon får släppa ut per kilometer.

För lätta och tunga fordon gäller idag euro 5 för att registrera ett nytt fordon. Kraven på avgasutsläpp bygger på avgasprovning enligt europeiska provmetoder. För personbilar och lätta lastfordon provas och avgasgodkänns hela fordonet enligt metoder och bestämmelserna i EU förordning .

Miljöklass2005 PMBilar med dieselmotor som klarar kraven i MK 2005 och har partikelfilter eller motsvarande renings-utrustning (partikelutsläpp max 5 mg per km)2005eBilar som drivs med elektricitet från batterier2005hBilar som drivs med kombination av elektricitet och förbränningsmotor2008 (Euro 5)

Bland småbilarna är Skoda Fabia och Ford Fiesta bäst. I klassen för de större småbilarna vinner Citroën Berlingo och Volvo V40. När bilarna sedan växer ytterligare i storlek blir det fler som får full pott (5 poäng), eftersom krocksäkerheten ofta blir bättre ju större bilen är.

Volvo XC90 (årsmodell 02–15), Volvo XC60 (08–17), Mercedes E-Klass (09–16), BMW 5-serie (04–07 samt 08–09) och BMW 3-serie (05-08 och 09-12), Audi A4 (08-15) och Audi A5 (07-17) är alla över 47 procent säkrare än genomsnittsbilen.

Mercedes E-klass klarar besiktningen bäst av alla bilmodeller. Volvo är inte långt efter med V60 och S60. Nu har tyska besiktningsjätten Dekra släppt sin årliga rapport över vilka bilar som har minst fel. Bästa bil alla kategorier är Mercedes E-klass, som slutade som etta även i förra årets undersökning.